Mercedes-Benz Renntransporter 1954/55 Das Blaue Wunder
Schon seit Jahren ist das “Blaue Wunder“ eines unserer Bestseller. Kein Wunder, wenn man das ästhetische Erscheinungsbild des Modells betrachtet und die vielfältige Technologie erst einmal kennen gelernt hat. Hochwertige Materialien und eine perfekte Verarbeitung gepaart mit der tiefblauen Hochglanzlackierung summieren sich auf zu einem Sammlerstück der Sonderklasse. Dem langen Zeitraum des Modell-Ausverkaufs wollen wir ein Ende setzen. Bei unserer Neuauflage konnten wir anhand neu aufgetauchter, alter Originalfotos diverse äußere Details als ergänzendes Zubehör berücksichtigen. Dazu gehören z.B. verchromte Radzierblenden, am Fahrzeugbug ein erhaben ausgeformter Mercedes-Stern und orangefarbene Gläser der Zusatzscheinwerfer. Ferner komplettieren Steinschlagschutzbleche an den hinteren Kotflügeln, eine hintere Kennzeichenbeleuchtung einschließlich zweier Rückstrahler und einem ovalen Ländererkennungsschild “D“ am hinteren Stoßfänger das Ergänzungspaket.
Im Laufe des Jahres 2016 wird die Modell-Neuauflage zur Auslieferung kommen. Schließlich wollen W 196 Stromlinie und Monoposto, 300 SLR Mille Miglia und Uhlenhaut Coupé an ihre Einsatzorte transportiert werden.
Das Blaue Wunder
1954 entstand in der Daimler-Benz Versuchsabteilung ein von Hand gefertigtes Unikat: der Mercedes-Benz Renntransporter. Mit seiner tiefblauen Lackierung, den weich geschwungenen Formen der Karosserie und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erregte “das blaue Wunder“ ebenso viel Aufmerksamkeit wie die Rennwagen W196 und 300 SLR auf seiner Ladefläche.
Als sich Daimler-Benz Ende 1955 aus dem Rennsport zurückzog, verschwand auch der Renntransporter aus der Öffentlichkeit und wurde bedauerlicherweise 1967 verschrottet. Erst Anfang der 90er Jahre erinnerte sich Daimler-Benz wieder an sein Kleinod und ließ es unter der Regie des Mercedes-Benz Classic-Center als identischen Nachbau wieder auferstehen.
HINWEIS:
Das Modell wird OHNE Huckepack-Rennwagen geliefert!
TECHNISCHE DATEN DES ORGINALFAHRZEUGS
6-Zylinder-Reihenmotor (300 SL)
Benzindirekteinspritzung.
Leistung: 192 PS bei 5.500 U/min
Hubraum: 2.996 ccm
Höchstgeschwindigkeit: ca. 170 km/h
Radstand: 3.050 mm
Länge: 6.750 mm
Breite: 2.000 mm
Gesamtgewicht: 2.100 kg
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